"La fourragère attribuée au groupe cycliste de la 6me division de cavalerie où était mon frère" ...

Lettre d'Auguste Espagnol à Claude Desnier. Il rentre de permission et a passé une soirée à Glénat.

Carte à Marcelle. Le courrier a l'air de circuler à nouveau.

Carte d'Auguste adressée à sa sœur Marie ...

 Auguste parle du contenu des colis.

Carte à Marcelle. 

Pour trouver facilement la page sur la famille Allias à Artonne vous pouvez cliquer sur le lien ci-dessous :

http://allias-glenat.eklablog.com/

Et pour en savoir plus sur les Desnier et les Pannetier c'est ici : les-desnier-a-glenat-a118310234

Jusqu'à présent je n'avais pas prêté beaucoup d'attention au fait qu'Irénée Desnier fasse partie du groupe cycliste de la 6ème division de cavalerie. Je pensais que ces hommes devaient être des sortes d'estafettes pour relier les postes de commandement d'une unité. Il a fallu une rencontre improbable sur Twitter pour que j'entende parler de la "bicyclette pliante Gérard" et que je m'intéresse à ce sujet.

En clair Irénée n'était pas simplement un soldat muni d'un vélo, et nous allons vous en dire un peu plus.

La bicyclette pliante Gérard est issue d'un brevet pris en 1894 conjointement par le lieutenant Henri Gérard et Charles Morel, industriel de la région grenobloise. Allégée, améliorée et adoptée par l'armée française, elle sera finalement construite par Peugeot et équipée de pneux Michelin, dont la souplesse a été préférée aux pneus pleins, malgré les risques de crevaison.

Je vous invite à aller voir sur le site «pliante Gerard» tous les éléments concernant ce surprenant engin militaire dont vous trouverez deux photos ci-dessous, juste pour vous donner envie d'aller voir de plus près !!!

Et pour compléter votre information je joins un lien sur une page du site "Les chasseurs cyclistes et la grande Guerre 1914-1918" qui me semble très explicite «t24-la-pliante-gerard»

Comme nous l'avons déjà vu, la date d'incorporation d'Irénée n'est pas lisible sur sa fiche matricule. Nous savons juste que le 24 avril 1913 il était chasseur de 2e classe au 12e bataillon de chasseurs à pied. Nous ne savons pas s'il était volontaire pour ce type d'arme ou s'il y est allé par le hasard de la conscription. Il a été intégré au groupe cycliste de Lyon le 2 octobre 1913, incorporé au groupe cycliste de la 6e division de cavalerie à compter du 1er octobre 1913, et au 99e RI à la même date pour des raisons administratives, d'où sa double appartenance.

De fait les groupes cyclistes des divisions de cavalerie ont été créés le 1er octobre 1913 par l'armée française, à partir des meilleurs éléments des bataillons de chasseurs à pied. Ces groupes étaient composés d'environ 400 hommes sous les ordres d'un capitaine et de plusieurs officiers et sous-officiers.

Des soldats choisis, un entraînement adapté, bref des hommes prêts au combat, cela ne vous rappelle-t-il pas les commandos d'aujourd'ui ? Je vous laisse juge de la réponse.

Pour en savoir plus sur l'histoire des groupes cyclistes de la guerre et sur les hommes qui les composent vous pouvez compulser l'excellent site ci-après «forum les chasseurs cyclistes».Vous pouvez même vous y inscrire, je l'ai fait.

Après l'avoir parcouru peut-être aurez-vous comme moi l'impression qu'à l'entrée en guerre Irénée n'était pas un simple "bleu" lancé dans l'inconnu mais un soldat aguerri prêt à en découdre, dont le destin était largement tracé ...